Ik heb de afgelopen tijd veel leuke gesprekken gevoerd met opdrachtgevers en aanbieders van FM-dienstverlening. Met name als het gaat om de Nederlandse markt van integrated FM-dienstverlening (IFM-dienstverlening) zijn er interessante zaken aan de hand. De totale FM Markt groeit, getuige het FMN-marktonderzoek van dit jaar, en IFM groeit de afgelopen jaren harder dan de totale markt.
'Samen met mijn team ben ik er verantwoordelijk voor dat mensen onze luchthaven bezoeken, er graag blijven én willen terugkomen.' Aan het woord is Désirée Breedveld, Commercieel Directeur van vliegveld Rotterdam The Hague Airport.
De werkplek, en dan met name de open werkomgeving, is hot. In meerdere publicaties is de laatste maanden ingezoomd op met name de nadelen van zo'n open kantooromgeving.
Als je als inkoper met je tijd mee wilt gaan, stort je jezelf op de data-analyse. Iedere inkoper heeft toegang tot een enorme berg data, verstopt in systemen, waar je hele leuke dingen mee kunt doen.
<p>De <a href="https://facto.nl/ideale-werkplek/">werkplek</a> wordt in toenemende mate belangrijk. De praktijk van facility management (FM) stond decennia lang in het teken van kostenreductie om de huisvesting van medewerkers efficiënter – lees goedkoper – te maken. Dat verandert nu.</p>
Een mooi artikel in NRC van eind maart. Een van de journalisten, op zoek naar een nieuwe badkamerinrichting, wil bij zijn keuzes het onderwerp duurzaamheid laten meewegen. Hij beschikt al over een waterbesparende douchekop en wastafelkraan, dus valt zijn oog op andere noviteiten.
De circulaire economie is momenteel trending topic binnen FM. Dit komt mede door de druk vanuit overheid en de toenemende aandacht van consumenten. Dit is ook terug te zien in het recente FM Marktonderzoek van Twynstra Gudde/FMN, waar duurzaamheid bovenaan de agenda staat van Facilitair Nederland. Willen organisaties overleven in deze snel veranderende wereld, zit er maar 1 ding op: circulair innoveren.
In mijn zoektocht om ook qua mobiliteit te verduurzamen, ben ik uitgekomen bij een waterstofauto. En wat voor één! Maar om tot dit besluit te komen, moesten flink wat figuurlijke verkeersheuvels genomen worden.
<p><b><span data-contrast="auto">Tot voor kort was het een hele toer om elektronische facturen te ontvangen. Maar die tijd is voorbij. Er zijn oplossingen in de markt </span></b><b><span data-contrast="auto">die </span></b><b><span data-contrast="auto">het versturen en ontvangen van e-facturen heel eenvoudig maken. </span></b><b><span data-contrast="auto">Geen reden dus om e-facturering nog langer uit te stellen. </span></b><span data-ccp-props="{"201341983":0,"335559739":0,"335559740":240}"> </span></p>
<p>Natuurlijk is het moeilijk, de renovatie van het Binnenhof. Het is een ingewikkelde klus waar iedereen een mening over heeft, zie bijvoorbeeld berichten in de landelijke media: '<a href="https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/tweede-kamer-krijgt-er-een-hoofdpijndossier-bij-verbouwing-van-het-eigen-binnenhof~b7418d58/">Tweede Kamer krijgt er een hoofdpijndossier bij: verbouwing van het eigen Binnenhof</a>' kopte De Volkskrant. En in het AD werden de architecten op de korrel genomen: '<a href="https://www.ad.nl/politiek/architect-binnenhof-ontwierp-ook-blunderpand-voor-ministeries~a4184f37/">Architect Binnenhof ontwierp ook 'blunderpand' voor ministeries</a>'.</p>
