Vanaf 1 januari 2027 mogen werkgevers alleen nog volledig emissievrije auto's ter beschikking stellen aan werknemers die de auto ook privé gebruiken, zonder dat daar een stevige fiscale consequentie aan verbonden is. Dat is één van de maatregelen die minister Sophie Hermans (Klimaat en Groene Groei) voorstelt om het energiesysteem weerbaarder en meer onafhankelijk te maken.
De overheid ondersteunt bedrijven en instellingen die willen verduurzamen en of uitbreiden, maar nu tegen de beperkingen van het overvolle stroomnet aanlopen. Op 1 april werd voor hun de subsidieregeling 'Flex-e' opengesteld. Daarnaast is er een akkoord gesloten tussen Rijksoverheid, OV-bedrijven en netbeheerders voor het beter benutten van het stroomnet.
Werknemers met één baan die in 2023 verhuisden of bij een ander bedrijf gingen werken, moesten gemiddeld één kilometer verder reizen naar werk dan een jaar eerder. Dat blijkt uit onderzoek van het CBS.
In Frankrijk zijn ze druk bezig om een duidelijke keuze te maken om energiesystemen te verduurzamen. Dit doen zij bijvoorbeeld door zonnecarports boven grote parkeerplaatsen te verplichten. Hoe doen we dat in Nederland en kunnen wij ook zo'n duurzame keuze maken?
Hoe zorg je ervoor dat medewerkers niet alleen duurzamer gaan reizen, maar je ook een aantrekkelijke werkgever bent en bijdraagt aan de bereikbaarheid van de werkplek? UMC Utrecht startte met die kernvraag de Proeftuin Duurzaam Vervoer. Een project dat hielp met het reduceren van CO2-uitstoot en tegelijk bijdroeg aan de gezondheid en het welzijn van medewerkers. In een eindrapport deelt UMC Utrecht de inzichten. Wat zijn de belangrijkste lessen voor FM?
Volgens Rijkswaterstaat is de filedruk dit jaar met 12 procent toegenomen ten opzichte van 2023, vooral tijdens de spits. Om deze groei aan te pakken, lanceert minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) de campagne 'Spitsvrij'. Hiermee wil de overheid automobilisten verleiden buiten de piekuren te rijden. Slaat deze aanpak aan?
De TU Delft ontwikkelde met een team van meerdere specialisten, zogeheten Mobilisers, een kijkje in de toekomst van mobiliteit. Ze onderscheiden in hun rapport vier verschillende scenario's voor mobiliteit in 2050. Deze toekomstbeelden helpen onder andere facility managers om beslissingen van vandaag op het gebied van mobiliteitsbeleid te nemen met een goede onderbouwing.
We werken meer in het openbaar vervoer en willen meer regie over onze werktijden. Dat blijkt uit recent onderzoek van Shuttel, die voor ruim 100 grote werkgevers het mobiliteitsbeleid verzorgt.
De CO2-registratieplicht die per 1 juli is ingegaan en geldt voor bedrijven met minimaal 100 werknemers, wordt kritisch geëvalueerd door het kabinet. In een artikel van de Telegraaf pleit de minister van Economische Zaken voor een intelligenter alternatief.
Nederlanders maakte in 2023 meer woon-werkritten dan in 2022. Het aantal ritten in het woon-werkverkeer met de auto en met het openbaar vervoer is ten opzichte van 2022 gestegen, terwijl het aantal ritten met de fiets afneemt. Dat blijkt uit het Landelijk Reizigersonderzoek, dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat op 1 maart heeft gepubliceerd. Opvallende bevindingen uit het onderzoek zijn het dalende aantal thuiswerkdagen en de populariteit van e-bikes.
