mobiliteit

Vanaf 1 juni 2026 kunnen alle medewerkers van UMC Utrecht een NS Business Card aanvragen voor hun woon-werkverkeer. Daarmee wil het ziekenhuis duurzame reiskeuzes aantrekkelijker en eenvoudiger maken.

Het aantal fietsen van de zaak in Nederland is dit jaar de grens van 100.000 gepasseerd. Een mobiliteitsbeleid is daarmee steeds vaker een serieus instrument om duurzaamheid te bevorderen.

De energievoorziening staat wereldwijd onder druk door de oorlog in het Midden-Oosten en brandstofprijzen lopen op. Het Internationaal Energieagentschap (IEA) waarschuwt voor een energiecrisis als de situatie verder escaleert. Het advies? Minder vaak naar kantoor.

Een vergadering boeken in Outlook, maar dan buiten. Met dat idee heeft WorkWalks op het Utrecht Science Park de BeweegAward 2025 van de Beweegalliantie gewonnen.

De gemeente Rotterdam gaat het aantal openbare laadpunten de komende tien jaar sterk uitbreiden. Dat blijkt uit de nieuwe Laadstrategie en plaatsingsbeleid 2025-2035. Tegelijk verandert de rol van openbare laadpalen voor bedrijven: wie zakelijk elektrisch rijdt, wordt nadrukkelijker richting laden op eigen terrein bewogen.

De elektrificatie van mobiliteit raakt de komende jaren in een stroomversnelling. Waar laadpunten eerst vooral als wettelijke verplichting werden gezien, zijn ze nu een essentieel onderdeel van modern facilitair beleid. Met een exploitatiemodel zonder investering kan elke organisatie deze stap zetten zonder extra werk of financiële drempel.

Verhoogde productiviteit, minder drukte in het verkeer en gezondere medewerkers. Volgens nieuw onderzoek van TU Delft liggen deze drie resultaten binnen handbereik, als je de fiets voor woon-werkverkeer aantrekkelijk maakt. Deze 5 tips helpen je op weg.

De toekomst van mobiliteit vraagt nu om actie. De overstap naar elektrisch gaat sneller dan verwacht. In 2025 rijdt één op de drie zakelijke auto's elektrisch, in 2030 naar verwachting meer dan drie miljoen. Voor facility- en fleetmanagers betekent dat: medewerkers, bezoekers en leveranciers verwachten laadmogelijkheden.

Ondanks goede intenties blijft het voeren van beleid op duurzame mobiliteit in veel cao's uit. Denk aan maatregelen als autodelen en fietsregelingen. Medewerkers reizen bovendien nog steeds het meest met de auto naar het werk, goed voor 46 procent van alle reisuitstoot in Nederland.

Het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) heeft vier scenario's uitgewerkt voor Nederland. Dat hebben zij gedaan op basis van hoge en lage economische groei en snel en vertraagd klimaatbeleid. Het geeft inzicht in de keuzes die FM nu kan maken op gebied van mobiliteit, klimaat en energie tot 2060.