De samenwerking tussen de twee bedrijven begon in 2024. Sindsdien hebben de robots volgens Flagship meer dan 100.000 operationele uren gemaakt en bijna 500 miljoen vierkante meter vloeroppervlak gereinigd. Bij de start van de samenwerking stond de teller op ongeveer 10.000 uur en 35 miljoen vierkante meter.
Dagelijks reinigen de robots inmiddels bijna een miljoen vierkante meter vloer. Dat is volgens de bedrijven ongeveer twee keer zoveel als twee jaar geleden.
Robots naast schoonmaakmedewerkers
Luchthavens vormen door de grote oppervlakten, continue reizigersstromen en beperkte schoonmaakvensters een complexe omgeving voor schoonmaakwerk. De robots worden onder meer ingezet voor het vegen, schrobben en dweilen van harde vloeren en het stofzuigen van tapijt. Ze kunnen ook worden ingezet wanneer reizigers aanwezig zijn.
De inzet van robots betekent volgens Flagship niet dat schoonmaakmedewerkers verdwijnen. Het bedrijf gebruikt de machines vooral voor routinematige vloerreiniging. Medewerkers kunnen zich daardoor richten op werkzaamheden zoals de schoonmaak van toiletten, gates en andere plekken waar menselijke inzet nodig is.
Flagship breidt de inzet van robottechnologie ondertussen verder uit. Zo zijn nieuwere robotmodellen aan de vloot toegevoegd en worden volgens het bedrijf meer technologische toepassingen onderzocht. Daarbij wordt niet alleen gekeken naar vloerreiniging, maar bijvoorbeeld ook naar slimme sanitaire ruimtes.
Sterke groei operationele inzet
Vooral de ontwikkeling van het aantal draaiuren laat zien hoe sterk het gebruik van de robots is toegenomen. Volgens Flagship is het aantal operationele uren sinds de start van de samenwerking bijna vernegenvoudigd.
De groei van de vloot van circa 100 naar ruim 200 robots laat tegelijkertijd zien dat autonome schoonmaaktechnologie op deze Amerikaanse luchthavens niet langer alleen op kleine schaal wordt getest, maar inmiddels structureel onderdeel vormt van de schoonmaakoperatie.
